軸承在彈簧減振器設備的生產中是不可缺少的部件，但是在日常的生產中，對于軸承的損壞也是非常巨大的，如果平時工作人員沒有做好彈簧減振器設備的保養(yǎng)工作，那么在彈簧減振器設備的生產中，軸承就有可能會出現搗亂了，影響正常的生產。今天上海松夏減震器員工就來說說彈簧減振器設備運行中軸承損壞的維修方法，以便大家參考。不管是成套彈簧減振器設備還是單機，內部軸承內外圈套、滾動體損失嚴重時，需求改換新軸承。軸承磨損時，有些可采用焊車的辦法修復。
如在彈簧減振器設備軸承跑內外圈時，用電焊對軸頸和端蓋內孔停止堆焊，然后用車床加工成所需尺寸。焊前預熱軸和端蓋內孔150-250℃預熱。軸普通選用J507Fe焊條，端蓋內孔永普通鑄鐵焊條。焊接完畢時，立刻深埋于干石灰粉中遲緩冷卻，控制急冷脆性現象。永電焊車削修理時，須留意：
①同心度校正值不大于0.015mm，避免偏心時高速運轉噪聲增大、振動發(fā)熱，使彈簧減振器電機運用壽命縮短;②彈簧減振器加工設備電機軸頸40mm時，宜采用6-8等份線條狀堆焊的方式40mm的軸頸宜采用滿堆焊的方式。這是軸在輸出功率時傳力大小所決議的。不論是哪種堆焊方式，均要留意采用斷續(xù)式運條，對稱性焊接，以防部分焊接應力過大和首問過高，形成軸的同心度變化加大。
③車床加工時，以下電機軸的車削粗糙度控制3.2左右，11KW電機軸和端蓋孔車削后，最好再用磨床精加工，以保證質量。當呈現彈簧減振器機轉子與軸別離時，先用耐高溫的502粘接劑對復位的轉子與軸之間隙停止注灌，被注灌件要垂直放置，動作要疾速。兩端注灌后，再用40%的鹽水復澆灌，放置幾天后，便可裝配運用。