涂覆在金屬結構上的阻尼材料可以有效地抑制結構在固有頻率下的振動，并且可以大大降低結構噪聲。 例如，在火車，汽車和飛機的機艙內壁上涂覆阻尼材料可以有效降低噪音并改善環(huán)境。 有軌電車的車輪使用5層約束阻尼層，噪音從114dB（A）降低至89dB（A），阻尼材料的質量占車輪質量的4.2％。 鋸片采用約束阻尼層后，噪聲從95dB（A）降至81dB（A）。

  座椅型減震器可以在振動環(huán)境中延長金屬結構的使用壽命。 另外，對電子儀器支撐裝置或電路板進行約束阻尼處理可以大大降低系統(tǒng)的Q值和共振峰，還可以降低振動能量，提高電子儀器的使用壽命。

  （1）系統(tǒng)的固有頻率使用金屬螺旋彈簧作為隔振元件。 當固有頻率為2.4 Hz，轉速為600 r / min時，隔振效率達到90％以上。

  （2）風扇單元的允許振動。 為了保證風扇單元的正常運行和使用壽命，隔振后的風扇單元的振動控制在10mm / s以內。

  （3）裝上重物。 附加的質量子塊是確保風扇單元的振動滿足上述指標的必要條件。 風扇隔振系統(tǒng)通用底座的質量盤設計為單元質量的3倍左右。

  （4）隔振系統(tǒng)的結構形式。 這種隔振結構的優(yōu)點是減小了單元的重心，改善了隔振器的支撐面，有利于單元的穩(wěn)定性。 通用底座，隔振臺，使用混凝土和鋼材混合結構易于安裝和調整