1.鍍坐式減震器膜本身質(zhì)量較差，鍍層容易剝離及鍍坐式減震器膜、壓延膜不平整。特別是膠粘劑涂布時流不平，在復合后而出現(xiàn)密密麻麻或零亂大小不等的白點更易產(chǎn)生。油墨及膠粘劑在其表面產(chǎn)生的粘接力高低不一，在斑點產(chǎn)生處油墨層與鍍層粘接力較低(因油墨或膠粘劑分散不均導致的斑點)使層間緊密度差;而無斑點處鍍層已明顯轉(zhuǎn)移，層間緊密度好。通過鍍坐式減震器層反光強弱，形成白色點或灰色斑點，其斑點深淺程度與油墨遮蓋力和施膠量尤其是膠流平性有很大關(guān)系。遮蓋力好，斑點淺;膠流平性好而均勻，白點少。反之，斑點多，白點嚴重。
2.油墨本身緊密度不好和遮蓋力較差。印刷薄膜涂膠后油墨層被粘合劑中的乙酸乙醇所浸潤，并有部分被溶解，復合后墨層和膠層極易被膠粘劑體系的溶劑浸潤、破壞而產(chǎn)生深淺不一，造成色澤差異，就形成所謂的斑點。
3.粘合劑質(zhì)量較差。這種粘合劑對鍍坐式減震器層親和力較差，特別是流不平的膠粘劑在OPP印刷膜及BOPP印刷膜與鍍坐式減震器膜復合，這種膠表現(xiàn)更為明顯。主要因為這種粘合劑表面張力高，涂布性能差，膠水涂布不均，造成“斑點”現(xiàn)象。同時這種膠一般初粘力較高，溶劑釋放性差，熟化后由于殘留溶劑影響，強度反而不如初粘力。印刷膜復合后，墨層被殘留溶劑所浸潤，也有可能產(chǎn)生斑點現(xiàn)象。此類膠粘劑在150線以上的網(wǎng)輥上高速復合使用時，產(chǎn)生上述現(xiàn)象會更加明顯。