氣動(dòng)式法蘭盤閘閥是一種氣動(dòng)閘閥，含有氣動(dòng)執(zhí)行器(帶緩沖機(jī)構(gòu)的兩缸)，手動(dòng)以及維護(hù)組織(手動(dòng)和自鎖氣動(dòng)式-手動(dòng)轉(zhuǎn)換設(shè)備)。與雙缸氣動(dòng)閘閥對(duì)比，該閥因?yàn)檫x用兩缸構(gòu)造，提升力提升了一倍。這便有 效解決了雙缸氣動(dòng)閘閥一部分油路板被楔住無(wú)法打開(kāi)問(wèn)題。此外，由于氣動(dòng)閘閥具有緩沖機(jī)構(gòu)，可有 效 緩 解不銹鋼板氣動(dòng)閥關(guān)閉時(shí)活塞桿向下沖擊造成的閥架表面和油路板表面損壞，也可防止閘閥卡住。

為了迎合客戶完成操作自動(dòng)化，還能夠單獨(dú)提供專 業(yè)的支撐架等在內(nèi)的缸蓋，幫助大家更新改造已有的各種各樣手動(dòng)閘閥，兩缸氣動(dòng)執(zhí)行器能夠部分安裝在手動(dòng)閘閥的油路板蓋緊，產(chǎn)生兩缸氣動(dòng)式-手動(dòng)雙用閘閥。因其技術(shù)領(lǐng) 先、特性靠譜、使用維護(hù)保養(yǎng)便捷，已經(jīng)被原油、化工廠、冶金工業(yè)、電力工程、船只等相關(guān)部門普遍作為運(yùn)輸汽體和液態(tài)介質(zhì)管路開(kāi)閉設(shè)備。

氣動(dòng)閘閥的構(gòu)造和使用說(shuō)明書(shū):

1.該閥主要是由油路板、單流閥、閘閥、閥座、密封環(huán)、兩層汽缸以及活塞桿、液壓缸、膈膜及其緩沖機(jī)構(gòu)、手動(dòng)組織、氣手變換設(shè)備及單流閥密封結(jié)構(gòu)構(gòu)成。

2.成為活塞桿抵達(dá)行程安排的上方時(shí)，可增加上信息信號(hào)接收 器傳出信息；活塞桿向下行程安排的下方可向下驅(qū)動(dòng)下信息信號(hào)接收器傳出信息，該信息可以作為閘閥的開(kāi)閉信息展示在操作室的仿真模擬汽車儀表盤上。

3.主軸上端的外伸標(biāo)示桿的升高和降低標(biāo)示閘閥的水利閘門處于上漲情況或是降低情況。當(dāng)閘閥關(guān)掉時(shí)，外伸指示桿處在少部位；反過(guò)來(lái)，當(dāng)閘閥完全打開(kāi)后，支腳指示儀處在較高部位。這也是該閘閥打開(kāi)和關(guān)掉情況在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)示。

4.缸蓋的上端配有氣動(dòng)式-手動(dòng)變換設(shè)備。順時(shí)針變換手柄至“氣動(dòng)式”定位孔，閘閥處在氣動(dòng)式實(shí)際操作情況；相反，將變換手柄逆 時(shí)針至“手動(dòng)”部位，閘閥能夠手動(dòng)實(shí)際操作。帶斜齒輪的手柄向反方向轉(zhuǎn)變。手動(dòng)實(shí)際操作閘閥時(shí)，主軸運(yùn)動(dòng)方向與一般手動(dòng)閥同樣，即順時(shí)針?lè)较蜿P(guān)掉，反方向打開(kāi)。斜齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。