氣動截止閥構造比截止閥簡易，生產(chǎn)制造檢修比較方便。氣動截止閥突面不容易損壞刮傷，密封性性價比高。截止閥閥盤與油路板突面在啟閉環(huán)節(jié)中并沒有相對滑動，因而損壞和擦破輕微，密封性性價比高，堅固耐用。氣動截止閥啟閉時活塞閥行程安排小，因此截止閥門高度比截止閥小，但構造長短比截止閥長。氣動截止閥啟閉扭矩大，啟閉費勁，啟閉時長為主。氣動截止閥流動阻力大，由于閥身體內物質安穩(wěn)通道坎坷，流動阻力大，功能損耗高。氣動截止閥全開落，截止閥活塞閥經(jīng)常會被浸蝕。

氣動調節(jié)閥的梯形螺紋，閥桿螺母與支撐架間的滾動一部分，滾動軸承一部分，調節(jié)閥傳動齒輪與齒輪齒條間的齒合一部分，以及其它相互配合一部分，都要有較好的潤滑標準，從而減少構件間的磨擦，防止比較嚴重損壞。調節(jié)閥一部分零件專業(yè)裝有油標或噴油器。若是在調節(jié)閥運行時損壞遺失，應該及時維修，油道要順暢。調節(jié)閥潤滑部位應依據(jù)詳細情況按時加油。常常啟動的高溫閥門應每星期至一個月加油一次。針對不常打開、環(huán)境溫度偏低的閘閥，加油周期時間可以稍微長一些。

氣動調節(jié)閥要以壓縮空氣為動力，以調節(jié)閥汽缸為執(zhí)行器，依靠閥門定位器、轉化器、繼電器、節(jié)流閥、儲氣瓶、氣體過濾器等配件推動閘閥完成導通或比例控制，傳輸工控自動化自動控制系統(tǒng)的控制信號，進行調節(jié)閥管路介質總流量、工作壓力、環(huán)境溫度、液位儀等各類工藝指標的調整。氣動調節(jié)閥的特點就是操縱簡易，回應快速，安穩(wěn)體系，不用額外防爆裝置。

潤滑劑包含無鹽黃油、汽車機油、二硫鍵、高純石墨等。持續(xù)高溫氣缸不適宜汽車機油和無鹽黃油，會因為持續(xù)高溫溶化而外流。而是應該注入二硫鍵和鱗片石墨。對需要潤滑的裸露部份，如梯形螺紋、傳動齒輪等部位，如果采用無鹽黃油等植物油脂，非常容易染上塵土。但如果使用二硫鍵和鱗片石墨潤滑，就不易染上塵土，潤滑性能比無鹽黃油好得多。鱗片石墨不太好立即擦抹，能用少量油或調水成粘稠。封閉的旋塞閥需要在規(guī)定時間加滿油，不然容易損壞泄露。