故障有，回位不良、減震器異響、過軟或過硬以及減震器漏油等。減震器回位不良可能是由于輪系的相關(guān)配合尺寸不當(dāng)造成的，應(yīng)當(dāng)修正相應(yīng)尺寸來解決。

  前減震器在相關(guān)裝配尺寸符合要求的情況下，有20~40mm左右不能回位，是屬正常情況，是因其承受車重所致。

  減震器異響應(yīng)首先檢測整車其它相關(guān)配合附件是否存在異響聲。

  個別用戶可能會將減震器回油聲誤判為異響，這是不正確的。作為油液式減震器，肯定存在回油聲。

  減震器存在閥系間隙過大，產(chǎn)生的金屬敲擊聲，以及車斗與減震彈簧間隙過小，產(chǎn)生機械摩擦的嘯叫聲，應(yīng)判為異響。減震器的軟硬判斷，減震器偏軟可以調(diào)節(jié)后減震器的檔位，增加彈簧的預(yù)壓力值解決，但兩邊一致。否則影響整車的使用。

  減震器反映硬，首先檢測上下軸銷裝配尺寸是否有問題或減震兩端安裝吊耳是否與車架干涉現(xiàn)象，然后排除解決，否則會引起減震器斷裂。

  常見的問題是減震器漏油。減震器漏油的判定：靜車手壓3-5次減震器觀察，油液在前叉管或后減連桿上向下淌，且前減撬開防塵蓋，油封端面有油液，判定為漏油。

  此時，如前減叉管表面質(zhì)量完好，可更換油封解決，應(yīng)注意油封的安裝方向及安裝注意事項;后減更換減震器。

  假象漏油的判定：靜車手壓減震器3-5次，無明顯的油液下淌，只是防塵蓋口部有油潤現(xiàn)象，且撬開防塵蓋，油封端面無油液，則為假象漏油。