對于汽車行業(yè)的終端使用商來說，他們早已意識到審核的重要性，并即將對認(rèn)證進(jìn)行修改，該認(rèn)證定義了行業(yè)內(nèi)組織質(zhì)量管理體系的要求。新的認(rèn)證包括保證緊固件部件的鍍層性能和安全性。如麥德美樂思 項目，質(zhì)量保證體系是解決高性能汽車鍍層中的關(guān)鍵問題，確保包括整個供應(yīng)鏈和全球緊固件等組件在內(nèi)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。作為ZinKlad 項目的一部分，電鍍應(yīng)用商每季度被審核一次，以確保工藝符合OEM規(guī)定的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，這對安全性和動力系統(tǒng)緊固件尤其重要。高性能鍍層是首要緊固件的高性能鍍層是整個行業(yè)的首要要求，尤其是在安全性至關(guān)重要的情況下。耐腐蝕性對于汽車應(yīng)用也同樣重要，如果鍍層不能達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，零件可能會失效。
此外，鍍層能夠提供所需的摩擦系數(shù)是另一個對終端應(yīng)用非常重要的特性，以使連接件達(dá)到最高安全性。為確保安全性和可靠性，應(yīng)使用質(zhì)量保證系統(tǒng)以確保鍍層符合全球行業(yè)法規(guī)要求，且保持高性能并始終如一。緊固件市場的新機(jī)遇隨著緊固件市場的迅速擴(kuò)張，未來的新機(jī)遇正在接踵而至。與7年初相比，由于輕量部件需求量增加及鋼材使用減少，多金屬和多基材材料組合的鍍層已成為行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵焦點。這要求制造商指定用于多種基材材料的有效鍍層。這些鍍層程序可以使緊固件制造商節(jié)省加工成本，并用較輕的等效材料替代較重的部件，而不影響效率或最終組件的質(zhì)量。
從技術(shù)角度來看，市場將轉(zhuǎn)向更高兼容性的多基材，特別是在汽車應(yīng)用中。這將部分減輕車輛重量，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，隨著全球市場的競爭日趨激烈，在全球化大背景下，緊固件供應(yīng)商必須提供具有全球一致性的產(chǎn)品。通過在當(dāng)?shù)睾蛧H層面保持可比較的標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)廠指定ZinKlad鍍層可以確保他們收到的緊固件在外觀和性能上保持全球一致性。除了提高業(yè)務(wù)便捷性和運作的速度，這也能使緊固件供應(yīng)商在提高產(chǎn)品安全性的同時將風(fēng)險控制在最小化。
雖然向輕型部件的轉(zhuǎn)變已對整個緊固件市場產(chǎn)生了重大影響，但制造商和主機(jī)廠的首要任務(wù)卻是要了解較輕型材料的應(yīng)用情況。深入了解這些輕量材料并探索可替代性的鍍層并能滿足需求，將使制造商提高效率，降低成本，并改善最終產(chǎn)品的性能。例如，為確保有效接地，緊固件上的鍍層必須可靠，以防止螺絕緣。