座椅型減震器的減震性能應(yīng)通過(guò)減震測(cè)試來(lái)確定。 通常僅在試制新設(shè)計(jì)的座椅型減震器時(shí)才進(jìn)行減振測(cè)試。 批量生產(chǎn)后，無(wú)需一一測(cè)試座椅型減震器； 僅需進(jìn)行型式試驗(yàn)。 但是對(duì)于特別重要的座椅型減震器，Soxiang建議在振動(dòng)測(cè)試中對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，以滿(mǎn)足座椅型減震器的技術(shù)要求。 振動(dòng)測(cè)試最好在整臺(tái)機(jī)器上進(jìn)行，因此測(cè)試條件為實(shí)際工作條件； 減振試驗(yàn)也可以在特殊的減震平臺(tái)上進(jìn)行，即模擬實(shí)際工況，人工制造振動(dòng)源，不存在坐式減震。 安裝并安裝座椅減震器以評(píng)估座椅減震器的質(zhì)量。

  根據(jù)不同的情況，可以采用各種激勵(lì)方法來(lái)人工制造振動(dòng)源，例如，使用偏心輪驅(qū)動(dòng)滑塊產(chǎn)生向后移動(dòng)的激勵(lì)振動(dòng)，利用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力來(lái)產(chǎn)生振動(dòng)。 激發(fā)振動(dòng)，壓縮空氣吹動(dòng)機(jī)器以激發(fā)振動(dòng)。 使用揚(yáng)聲器進(jìn)行激勵(lì)，使用電磁感應(yīng)進(jìn)行激勵(lì)，或者使用特殊的振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行激勵(lì)等等。 振動(dòng)測(cè)試期間要測(cè)量的參數(shù)包括頻率，幅度，速度，加速度等，有時(shí)還測(cè)量機(jī)器某些零件的應(yīng)力或應(yīng)變。 如果振動(dòng)定律是正弦函數(shù)（例如由于轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)），則只要測(cè)量振幅和頻率，就可以計(jì)算出速度和加速度。