吊式減震器沒(méi)有嚴(yán)格要求多長(zhǎng)時(shí)間更換一次，制造商的維修手冊(cè)中沒(méi)有這樣的要求。主要是看減震器是否有漏油現(xiàn)象。減震器內(nèi)部的緩沖橡膠是否有老化開(kāi)裂和損壞。如果不是這樣就說(shuō)明減震器的基本狀況良好。

　　影響減震器壽命的因素有很多，例如道路行駛環(huán)境、個(gè)人駕駛習(xí)慣和減震器本身的質(zhì)量等等。我不會(huì)在這里談?wù)撍蚁朊總€(gè)人都能理解它。

　　下面我想說(shuō)的是減震器出現(xiàn)故障時(shí)最常見(jiàn)的性能。作為所有者的朋友，這真的沒(méi)有被注意到。減震器的一般故障表現(xiàn)為聲音異常、漏油、轉(zhuǎn)向嚴(yán)重等。減震器故障通常不會(huì)直接影響駕駛安全性，但會(huì)影響駕駛車輛的感覺(jué)。減震器漏油是最常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，這對(duì)普通車主來(lái)說(shuō)難以感受到。

　　維護(hù)技術(shù)人員在維護(hù)期間發(fā)現(xiàn)80％的溢油事故。當(dāng)油泄漏到后期時(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)可以估計(jì)出來(lái)。我的車在行駛中怎么不穩(wěn)了。這次就有必要看看減震器是否漏油。如果漏油嚴(yán)重就會(huì)產(chǎn)生“吱吱”的噪音，主要表現(xiàn)在前減震器上。減震器噪音的問(wèn)題更為復(fù)雜。我們經(jīng)常談到的減震器由多個(gè)部分組成。

　　減震器的異常噪音主要感覺(jué)就像“誰(shuí)”在駕駛時(shí)像鼓一樣彈奏。特別是在一些碎石路上，聲音越快表現(xiàn)得就越明顯。這時(shí)你可以去看減震器它也不漏油啊。這是減震器內(nèi)部液壓元件的問(wèn)題，與油封無(wú)關(guān)。

　　您只需要更換減震器芯，就不需要更換組件，而且成本更低。在一般方向上還有一種“嘟嘟”的聲音，方向盤上有輕微的震動(dòng)，這是減震器頂部膠水不好，我上面提到的重型方向也是由這部分造成的，在早年屋頂下面的橡膠是一個(gè)扁平的軸承容易折斷，現(xiàn)在該技術(shù)還開(kāi)發(fā)了使用阻尼摩擦部件，摩擦阻力和低故障率。但每個(gè)人都必須明白，任何組件都是由人類設(shè)計(jì)和制造的，難免存在概率問(wèn)題。在以后的使用中，阻尼器將不可避免地磨損灰塵，潤(rùn)滑不足等，并且所有方向都會(huì)產(chǎn)生異常噪音等。