針對(duì)冷卻系統(tǒng)及設(shè)備的噪音問題，應(yīng)系統(tǒng)地提出一個(gè)評(píng)價(jià)體系，用以評(píng)價(jià)設(shè)備、系統(tǒng)乃至整個(gè)建筑主體。具體來說，在建筑綠色節(jié)能評(píng)價(jià)體系中將冷水冷卻塔彈簧減震器噪音控制由得分項(xiàng)變?yōu)榭刂祈?xiàng)，將建筑暖通設(shè)備噪音評(píng)分細(xì)化為主機(jī)設(shè)備噪音、末端設(shè)備噪音以及管線路由運(yùn)行噪音，并將其分別賦予比例權(quán)重，通過整體設(shè)計(jì)打分的方式，規(guī)范設(shè)計(jì)過程中由于設(shè)計(jì)考慮不周導(dǎo)致的項(xiàng)目使用缺失的問題。

為取消冷卻系統(tǒng)路由中的噪聲，除了選擇冷水冷卻塔彈簧減震器低噪聲和低振動(dòng)的設(shè)備之外，還需要在設(shè)計(jì)之初，合理規(guī)劃好通風(fēng)空調(diào)管道路由走向及空間使用凈高，減少管道交叉彎折，降低管路壓頭損耗。對(duì)于具有較高噪聲、絕緣性和其他方面的設(shè)備，應(yīng)盡可能進(jìn)行降噪處理。具體措施有為設(shè)備主管道貼附消聲裝置，合理使用消聲器及靜壓箱等。

對(duì)于風(fēng)機(jī)盤管、多聯(lián)機(jī)室內(nèi)機(jī)等末端設(shè)備連接風(fēng)口的風(fēng)管可以采用一體式的消聲風(fēng)管，如硬質(zhì)的玻璃棉復(fù)合板材為主的一體式風(fēng)管，減少金屬風(fēng)管在末端設(shè)備運(yùn)行時(shí)由于送風(fēng)嚴(yán)生的噪音及振動(dòng)。

施工前加強(qiáng)圖紙會(huì)審，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不妥之處，采取相適應(yīng)的處理措施，在確認(rèn)無誤后面向全體參與作業(yè)的員工做技術(shù)交底，使其掌握操作方法和注意事項(xiàng)。冷水冷卻塔彈簧減震器管理人員應(yīng)參與至地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備安裝全過程中，完整記錄數(shù)據(jù)，若存在問題及時(shí)上報(bào)，以便在短時(shí)間內(nèi)采取處理措施。