為了諧和彈性元件與減振器工作，對減振器提出如下要求:

1、在懸架伸張行程內(nèi)，減振器的組尼力應(yīng)大，以求疾速減振;

2、當(dāng)車橋或車輪與車架的相對速渡過大時(shí)，減振器應(yīng)當(dāng)能自動(dòng)加大液流通道截面積，使阻尼力一直堅(jiān)持在一定限度之內(nèi)，以堪免接受過大的沖擊載待。

3、在懸架緊縮行程車橋與車架互相移近的行程內(nèi)，減振器阻尼力應(yīng)較小，以便充沛應(yīng)用彈性元件的彈性，以緩和沖擊;

目前汽車上普遍采用雙向作用減振器，既在緊縮和伸張兩行程內(nèi)均能起減振作用的減振器稱為雙向作用式減振器。另有一種減振器僅在伸張行程內(nèi)起作用。稱為單向作用式減振器。