在橋梁施工中，梁式橋橋跨的兩邊需設(shè)定阻尼減震器支座。阻尼減震器支座的首要功效時把橋跨構(gòu)造上的所有負載靠譜的傳達到橋樁上。并承擔橋跨構(gòu)造因負載功效所出現(xiàn)的頂端水準變位、拐角等形變，次之是融入因氣溫和相對濕度的變動而導(dǎo)致的脹縮。

阻尼減震器支座有固定不動與主題活動橡膠支座二種，前面一種是為了更好地固定橋跨構(gòu)造在橋樁上的部位，可讓橋跨構(gòu)造的節(jié)點隨意旋轉(zhuǎn)而不可以挪動;后面一種不但使端部支撐點能隨意旋轉(zhuǎn)并且規(guī)定能隨意挪動，承擔橋跨構(gòu)造因溫度轉(zhuǎn)變、混泥土收攏及負載等原因造成的伸縮式變位。海外20世際50時期末逐漸開始應(yīng)用支座，至60時代全世界已經(jīng)有很多運用。橋梁橡膠支座與別的剛度橡膠支座對比，不但工作中特性靠譜，并且具備構(gòu)造簡易、原材料來源于充裕、生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造非常容易等優(yōu)勢。

因為阻尼減震器支座能融入寬橋、曲線圖橋和交角橋的頂部構(gòu)造在每個方位的形變，故現(xiàn)階段不但在中小型跨距公路橋梁、大城市公路橋梁及鐵路隧道上獲得廣泛運用，并且在大跨距的紐帶上也很多應(yīng)用。現(xiàn)階段阻尼減震器支座在橋梁施工上普遍應(yīng)用的是一般平板式、聚四氟乙烯板式和盒式支座3種種類。